Подводит двигатель?
Проблема с двигателем газели
На газели Семён Семёныча стоит 405 движок, если температура двигателя более 80 градусов, то под нагрузкой работа этой детали дает сбой. Самое интересное, что на нетралке все нормально, но стоит переключиться и немного надавить на газ, как двигатель начинает умирать. Происходит его отключение с подозрительно редкими вспышками, почти Апокалипсис.
Бедный Семён Семёнович, что только не делал:
- датчики все сменил, пару старых оставил;
- катушки новые поставил;
- свечи тоже поменял;
- процессор новый с массой на аккумулятор;
- головку снял, изучил, отшлифовал на всякий случай;
- пару дней манометр под мышкой возил - перебоев в подаче топлива не обнаружил, значит насос и фильтр в норме.
ДМРВ новый стоит, показания нормальные. Со свечами и наконечниками все в порядке. Есть подозрения на датчик дроссельной заслонки, т.к остальные все сменил. Вопрос на который Семён Семёныч ищет ответ, прост, как тормазная колодка.
Можно терять уйму времени менять запчасти одну за другой, перебирать варианты. Либо обратиться в компанию Агрегат-НСК, сделать кап ремонт двигателя, в худшем случае, а в лучшем сменить релюшки и ездить дальше.
К Сёмен Семёнычу мы еще вернемся, так как он упорно хочет делать все своими руками и регулярно делится своими успехами.
Семён Семеныч хороший ученик и постоянный клиент на восстановленные запчасти ГАЗ производства Агрегат-НСК в Новосибирске. Раз в две недели его брат из Москвы заказывает редукторы оптом. А зять в Рязани точку открыл, занимается продажей карданов, мостов, трансмиссий, подвесок в розницу и мелким оптом.
Все клиенты Агрегат-НСК довольны продукцией компании и рады долгосрочному взаимовыгодному сотрудничеству.